三菱自動車の燃費不正事件について

・421億円、22日に繰り上げ交付＝普通交付税、県と16市町村に―熊本地震（時事通信）

　本題とは関係ないですが上記のニュースを読んで、「４２１億円の繰り上げ交付を４月２１日に発表するってわざと？」って思いました。こういう数字ごろ合わせは中国だとよくありますが、日本だとあんま見ないだけにちょっと気になりました。

　で、本題に入りますが、最初に宣言しておくと私は自動車メーカーの中でも三菱自動車が一番好きな根っからの三菱党です。オイルショックの時代に何故か「オイルイーター」の異名を馳せた初代「マツダＲｘ-７」を買って「ここでガス欠したらどないすんねん」とびくびくしながら乗車していたうちの親父も三菱党で、よく二人で、「あのパジェロイオいいね」、「ＲＶＲのカワセミブルーってなんやねん」などと三菱車については普段からよく語り合っていました。
　そんな二代続けての三菱党である自分（一番好きなのは「ＦＴＯ」）からしても今回の事件を受けて、もうこの会社は駄目だろうとはっきり悟りました。海外販売は続けるかもしれませんが、日本国内ではもうどうやったって立て直しは効かないでしょう。

・三菱の不正問題にはまだ続きがあるかもしれない。清水和夫が緊急寄稿（carview！）
・三菱自動車の燃費不正、関与は実験部長に留まらず。拡大していくだろう（国沢光宏）

　もはや説明するまでもないでしょうが、三菱自動車が日産にもＯＥＭで出している軽自動車二車種において燃費試験で有利になるよう基礎データを改竄していたということを２０日発表しました。昨日は三成の評価がストップ高と書きましたが三菱自動車の株価は今日もストップ安で、ホークスの柳田選手の連続四球記録じゃないですが三菱自動車のストップ安が何日続くのかは一種見物でしょう。

　この燃費不正についてあちこちの報道を読む中、一番よく解説されているなと思ったのが上記リンク先の「carview！」の記事です。ジェイキャストなんか一応出典は書いているけどこの記事をまるまんま引用して自分とこの記事に使ってるほどですが、この記事にも書いている通りに本当にやらかした不正はこれだけなのかという点でやはり疑問に感じます。具体的に言えば海外販売している車種はどうなのか、仮に海外販売車種でも同様もしくは異なる不正が施されていればそれこそ第二のＶＷ事件みたいに発展していくでしょう。
　また組織的関与についても現在は開発担当者の判断と三菱自動車側は説明していますが、上記リンク先で国沢光宏氏が指摘しているようにそれは有り得ず、複数部門が結託しなければ起こり得なかったと私も思えるだけに根はもっとずっと深いはずです。

・三菱燃費不正問題を実燃費データから検証する（レスポンス）

　普段はあまりレスポンスの記事を評価していないのですが今回のこの事件については上記記事はよく取材されており、他メーカーの軽自動車と合わせてカタログ燃費と実燃費を比較しています。高燃費を謳う車というのは低燃費の車と比べ、概してカタログ燃費と実燃費の差が大きく開きがちなのですが私個人の感覚で述べるとその差は大体６０%くらいで、カタログ燃費が３０Km/ℓなら実燃費は１８Km/ℓくらいになるとみています。レスポンスの記事の比較でも大体その通りでホンダの「Ｎ－ＷＧＮ」が６３．２％に落ち着いた一方、三菱自動車の軽二車種は５０%台半ばと低く、今回の燃費不正で１０％前後燃費が変わると発表していることから割とこの数字は不正があったことに合致するなという気がします。

　三菱自動車は過去のリコール隠し事件の影響から十年以上経っても「リコール隠しの三菱」という見方が強いです。そんなイメージが根強い中で今回の事件があってやっぱりその隠蔽体質は変わらなかったのかと消費者は考えてるでしょうし、実際に三菱自動車の社内もそうだったとしか言いようのない体質だったわけです。前回のリコール隠しの時も普通の会社なら潰れている所を三菱グループの強力なバックアップがあって命脈を繋げられましたが、さすがに今回ばかりは三菱グループもそこまで支援しないでしょうし、仮に支援があったとしても経営を継続できるレベルではないとも思え、ちょっと気が早いかもしれませんがもはや経営破綻は免れないでしょう。ランエボ大好きな奴田原さんとか、これからどーすんだろ。

　でもって仮に経営破綻するとしたら、どこが買うのか、でしょう。家電業界と違って自動車業界なら国内メーカーもあり得るでしょうが最有力候補はやっぱり中国の自動車メーカーじゃないかと思います。そもそも中国の自動車メーカーはエンジンをほとんど自作しておらず三菱自動車、並びにその親会社の三菱重工から大量に仕入れ購買しており地味にそのシェアは半端なく高いので、買収するメリットは低くはなく、何より現金持ち歩いているのが強いです。三洋、シャープに続くというか、自動車業界からも外資に買収される企業が出てくるかもしれないというのが現時点の私の見方です。ってか、ドラマの「ハゲタカ」がこういう展開だったような……。

　　おまけ



　地味に夢のようなコラボが実現していたようです。